El presidente de la Dirección Provincial de Puertos, Roberto Murcia, fue recibido a bordo del crucero Viking Polaris, por el Capitán Olivier Marien, con motivo de su primer arribo al Puerto de Ushuaia dando inicio a sus viajes hacia la Antártida durante la temporada 2022-2023.
En el marco de este primer arribo, el titular del puerto del fin del mundo dialogó con el Capitán Marien, con quien hizo un intercambio de placas conmemorativas y agradeció a la empresa por seguir confiando en Ushuaia, como puerta de entrada a la Antártida, con otro de sus barcos, el más nuevo de la flota, botado durante este año 2022 y realizando su primer viaje, de los trece que tiene previstos hacia el continente blanco.
En este sentido, Murcia destacó que “para nosotros es un orgullo que las empresas sigan apostando a venir con su flota, en esta oportunidad llegó este buque totalmente nuevo, de lujo, que fue terminado y botado este año y está comenzando con sus primeros viajes desde Ushuaia” agregando que “hoy estamos en una etapa muy positiva porque vamos a tener una temporada record, incluso superando a las de la pre pandemia y eso produce una reactivación económica para la provincia muy importante”.
Asimismo, el Presidente resaltó ante el Capitán del Viking Polaris, la obra de ampliación que se está llevando adelante “para continuar mejorando la prestación y la calidad de servicios en el Puerto de Ushuaia, vamos a tener en unos meses 120 metros más de cada banda del muelle para la comodidad de los cruceros que vienen con un porte cada vez mayor”.
Luego de la charla, el capitán dispuso una visita guiada por el interior del buque, para las autoridades portuarias, con el encargado Fernando Colado.
El presidente de la DPP, Roberto Murcia, estuvo acompañado del Director Ejecutivo, Germán Fernández, el director de Gestión y Planificación Portuaria, Adrián Bleuer, el director de Operaciones, Alejandro Poggio y el director de Seguridad, Horacio Ojeda.
Así lo afirmó el presidente de la Dirección Provincial de Puertos, Roberto Murcia, luego de exponer la situación del Puerto de Ushuaia en la primera jornada de la IV Conferencia Hemisférica sobre Hidrovías, Puertos Interiores y de Cruceros realizada en el Centro Cultural Kirchner.
Durante la conferencia también expusieron los representantes de la Comisión Interamericana de Puertos, destacando la complementariedad de todos los países en cuanto a la conectividad, principalmente en la actividad de los cruceros.
“Se puede ver cómo trabajan los otros puertos, qué técnicas nuevas desarrollan, cómo se implementan nuevos protocolos, cuál es la visión desde el punto de vista de los nuevos cruceros y cuál es la expectativa que tiene cada uno de los países, porque en las rutas oceánicas no hay exclusividad de puertos sino complemento de todos. Si uno de ellos no existe, la línea no funciona”, explicó Murcia.
Cabe destacar que, durante la pandemia, Brasil cerró sus fronteras, dejando sólo los cruceros para la navegación interior, lo que generó que las líneas de cruceros no llegaran a Sudamérica, porque los puertos brasileros son, en este caso, complementarios.
Por lo tanto, y en el caso de los cruceros bioceánicos, todos los puertos se complementan, si un país no abre su puerto, la línea de cruceros no continúa. “Si la República Argentina no participa en una línea de cruceros, el crucero tendría que hacer Montevideo-Punta Arenas”, advirtió Murcia.
Ya agregó: “La particularidad que presentó Tierra Del Fuego, involucrándolo en el sistema de cruceros bioceánicos, es el Crucero Antártico, que es casi exclusivo del puerto de Ushuaia como puerta de entrada a la Antártida”.
“Veníamos de temporadas normales hasta el 2019-2020. Después por la pandemia se suspendió la temporada 2021. En la temporada 2022 fuimos el Puerto de mayor movimiento de Sudamérica, con 230 recaladas”, aseguró.
“Ahora la perspectiva a nivel mundial del crecimiento de la puesta en marcha de todas las empresas es de 570 recaladas, la triplicamos. Todos los puertos están incrementando la cantidad de recaladas, lo que se traduce en más turismo y mayor crecimiento económico”, señaló el funcionario. “Tenemos que estar preparados para recibir esa cantidad de turistas, me refiero no sólo al puerto sino a la misma ciudad de Ushuaia”, concluyó.
Con la partida del Gran velero noruego Statsraad Lehmkuhl del Puerto de Ushuaia culminó una temporada de cruceros muy exitosa si se tiene en cuenta que durante el año 2020-2021 en plena pandemia de Coronavirus la actividad de cruceros turísticos en la provincia fue nula.
Con la salida del barco que desarrolla tareas investigativas sobre el medio ambiente y el cambio climático, se dio por finalizada la temporada turística 2021-2022. No obstante continúa la llegada periódica de los buques pesqueros, containeros, científicos y militares durante el resto del año.
A partir de la elaboración de los protocolos se declaró al Puerto y Aeropuerto como corredores seguros para el ingreso de turistas, por lo tanto se pudo llevar adelante una temporada que contó con más de 200 recaladas, logrando mejorar la economía local y produciendo una reactivación en el sector , completando lo que sucedió en la excelente temporada invernal que tuvo la ciudad producto del programa nacional Pre Viaje que también fue fundamental para la temporada estival.
Desde el arribo, del NAT GEO ENDURANCE el 7 de noviembre del 2021, la actividad de cruceros turísticos no se detuvo más hasta la fecha y de esta manera el Puerto de Ushuaia es el único de Latinoamérica que no interrumpió ninguna de sus actividades a lo largo del año 2021. Un número de 60 mil personas pasaron por el Puerto local. Casi 9 mil pasajeros arribaron desde el Aeropuerto internacional Malvinas Argentinas, provenientes de 88 vuelos charters y el resto en vuelos regulares.
Haciendo un balance de la temporada el presidente de la DPP, Roberto Murcia relató que “hemos tenido una excelente temporada turística ya que la llegada de cruceros turisticos de la temporada anterior fue por los efectos de la pandemia. No obstante eso, gracias al gran trabajo que se hizo para la apertura de la temporada en materia sanitaria y los protocolos que pudimos elaborar conjuntamente en el COE del puerto,con Sanidad de Frontera, los Ministerios de Salud y Turismo provinciales y nacionales, se logró esta gran temporada en la que más de 60 mil personas pasaron por el Puerto, lo que significó reactivar el empleo e ingresos de divisas en la ciudad, dejando muchas expectativas para la próxima”.
En ese marco refirió que “las perspectivas para la próxima temporada 2022-2023 son aún mayores y con muy buenos augurios dado que hay programadas más de 480 recaladas entre las actividades turísticas, científicas, pesquera y containera en el muelle del puerto local. Esto es hasta hoy, con posibilidades de más ingresos para la que viene y confirmaciones de solicitudes hasta la temporada 24/25” argumentó.
Murcia consideró que “de concretarse este incremento en las recaladas, los números económicos serán muy favorables para la provincia en estos rubros, dejando atrás definitivamente la recesión ocasionada por la Pandemia y teniendo al Puerto de Ushuaia como protagonista esencial respecto del turismo antártico y el resto de las actividades logísticas, de carga y pesca”.
Finalmente, el titular del Puerto de Ushuaia ratificó el rumbo de crecimiento constante en infraestructura portuaria, “tenemos en marcha la obra de ampliación del muelle comercial, largamente esperada y prometida por años, y hoy es una realidad. En pocos días vamos a licitar la obra de la Terminal de Catamaranes y los muelles para dichas embarcaciones, además junto con AGP estamos trabajando en el proyecto del nuevo puerto de cargas y logístico, además de los depósitos fiscales. Estas últimas, son obras de avanzada planificación y abriendo la negociaciones para el financiamiento necesario” concluyó.
Se realizó la tercera Reunión del Mecanismo de Coordinación Política Argentina-Brasil y entre otros varios temas se acordó impulsar un uso cada vez mayor de Ushuaia como puerta de entrada a la Antártida.
El viernes último el secretario de Relaciones Exteriores, Pablo Tettamanti, y su par de Brasil, Fernando Simas Magalhaes, celebraron en el Palacio San Martín, la III Reunión del Mecanismo de Coordinación Política Argentina-Brasil. Participaron del encuentro el secretario de Negociaciones Bilaterales y Regionales en las Américas de Brasil, Pedro Miguel Da Costa e Silva, la secretaria de Relaciones Económicas Internacionales, Cecilia Todesca Bocco; el secretario de Malvinas, Antártida y Atlántico Sur, Guillermo Carmona, el embajador Daniel Scioli y su par Reinaldo Salgado.
El Vicecanciller argentino agradeció a su homólogo brasileño el tradicional apoyo a los legítimos derechos argentinos en la disputa de soberanía con el Reino Unido sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur y los espacios marítimos circundantes.
Asimismo, se recordó el interés regional de alcanzar, cuanto antes, una solución pacífica y definitiva a la prolongada disputa de soberanía entre la República Argentina y el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte, de conformidad con las resoluciones pertinentes de las Naciones Unidas y de otros foros internacionales.
Se agradeció la ayuda recibida por parte de Brasil para combatir los incendios en la provincia de Corrientes en el marco de los constantes gestos de solidaridad recíproca entre los dos países en sus múltiples niveles; y en ese sentido, se celebró la cooperación intensa y el diálogo fluido que mantienen los Ministerios de Salud, en particular en este contexto de pandemia.
En lo que concierne al MERCOSUR, se ratificó el compromiso y la firme voluntad política de continuar fortaleciendo y profundizando el bloque luego de tres décadas de existencia. En ese sentido, se apuntó a la necesidad de reimpulsar los trabajos en áreas relevantes tales como la integración y la complementación energética, la infraestructura física y digital, y el desarrollo y fortalecimiento de las cadenas regionales de valor, involucrando al sector privado por medio de los foros empresariales. En adición, se resaltó el objetivo compartido de fortalecer la agenda interna, focalizando la atención en brindar respuestas y garantizar derechos a nuestras sociedades a través de políticas que enriquezcan la Ciudadanía del MERCOSUR.
Adicionalmente, se remarcó que este movimiento debe ser complementado con una mayor inserción del bloque en el escenario regional e internacional, a la vez que se declaró el pleno apoyo y cooperación con la actual Presidencia Pro Témpore de Paraguay.
Se subrayó la importancia de profundizar la integración y complementación energética, a la vez que se transmitió la decisión del Estado argentino de avanzar en la construcción del gasoducto Néstor Kirchner, que unirá Vaca Muerta con San Jerónimo, provincia de Santa Fe, y su extensión hacia el Sur de la República Federativa del Brasil, iniciativa que brindará múltiples beneficios a ambos países en términos de integración económica, atracción de inversiones, ahorro de divisas, generación de empleo calificado y autonomía energética.
Se destacaron los trabajos tendientes a establecer un régimen de gestión del Puente Internacional Santo Tomé-Sao Borja y su Centro Unificado de Frontera, luego del fin de su actual concesión, que resulte en el máximo beneficio de los dos países; a la vez que se abordaron cuestiones vinculadas a la futura construcción del Puente sobre el Río Uruguay, el cual unirá las localidades de San Javier-Porto Xavier.
Se reafirmó la necesidad de seguir intercambiando información para coordinar acciones destinadas a mitigar la situación creada por el estiaje histórico de los ríos Paraná y Uruguay que genera perjuicios a la provisión de agua potable, la navegación y la generación de energía hidroeléctrica.
Se refirió a la necesidad de trabajar conjuntamente para mejorar el funcionamiento de los complejos fronterizos, tanto para el transporte internacional de cargas como para el tránsito vecinal y el turismo. En este marco, se subrayó la importancia de relanzar las reuniones presenciales de los Comités de Integración Fronteriza, tan pronto como la situación sanitaria lo permita.
Se dialogó sobre el excelente nivel de cooperación nuclear bilateral entre ambos países y se reiteró la firme voluntad y compromiso argentino con el impulso y el fortalecimiento de la Agencia Brasileño-Argentina de Contabilidad y Control de Materiales Nucleares (ABACC), que representa un hito en la construcción de confianza mutua. Asimismo, se destacaron las oportunidades de cooperación en el ámbito espacial y avanzar en la consecución de proyectos conjuntos.
Se enfatizó la importancia de fortalecer el Sistema del Tratado Antártico, con el objetivo de consolidar a la Antártida como un área dedicada a la paz y a la ciencia. En este sentido, se celebró el diálogo bilateral antártico y la continuidad de la cooperación, simbolizada en el trabajo conjunto de las Fuerzas Aéreas para la próxima operación de aviones Hércules de la Fuerza Aérea Brasileña en la Base Marambio; así como el trabajo de científicos argentinos en proyectos conjuntos en las bases antárticas de ambos países, incluyendo próximamente a la renovada Base Ferraz.
Se acordó avanzar con la suscripción de un acuerdo de cooperación antártica, con miras al desarrollo de nuevos proyectos científicos de interés común, fortaleciendo la cooperación científica y logística e impulsando un uso cada vez mayor de Ushuaia como puerta de entrada a la Antártida.
Se resaltó la importancia de impulsar el Diálogo Oceánico Bilateral y de robustecer la cooperación en el Atlántico Sudoccidental, en particular en investigación científica marina, con el objeto de incrementar los conocimientos científicos para la conservación y el uso sostenible de los océanos y sus recursos.
Se manifestó el interés de revitalizar la Zona de Paz y Cooperación del Atlántico Sur, para lo cual se está proponiendo la realización de una Reunión Ministerial de dicha Zona, a celebrarse antes de julio 2022.
Finalmente, celebraron la realización de esta reunión como el puntapié para reanudar los demás mecanismos bilaterales interrumpidos durante la pandemia.
Este martes, los cruceros franceses de la compañía PONANT, Le Boréal, al mando del capitán Christophe Colaris y L’ Austral, bajo el mando del capitán, Florián Richard, amarraron en el Puerto de Ushuaia para iniciar sus itinerarios a la Antártida el próximo jueves. Los pasajeros estarán llegando el día jueves procedentes de Europa en vuelo chárter y embarcarán en horas de la tarde, para partir rumbo a la Antártida a las 18 horas.
Cabe destacar, que luego de la autorización del Gobierno nacional a la apertura del Aeropuerto Internacional “Malvinas Argentinas” y del puerto de Ushuaia, como corredores seguros para el ingreso de turistas extranjeros al país desde el pasado 20 de octubre, la empresa Ponant este año además de estos dos buques que tradicionalmente eligen el destino Ushuaia, como también Le Lirial, enviará por primera vez el crucero Le Commandant Charcot, el flamante barco de lujo para expediciones polares.
Es una decisión muy importante para el turismo local que esta empresa siga confiando en el destino Ushuaia para realizar sus itinerarios hacia la Antártida con una gran parte de su flota, ya que genera recursos para la provincia.
Los dos barcos que arribaron al puerto de Ushuaia tienen una eslora de 142 metros por 18 de manga, una capacidad de 264 pasajeros, 145 tripulantes, 6 cubiertas y 132 camarotes y suites, dos restaurantes y spa.
Cabe destacar la relación tripulantes/pasajeros de 1,8. Esto está en consonancia con las ambiciones de Ponant, que pretende ofrecer un servicio personalizado, disponible las 24 horas del día, en un entorno de lujo. De hecho, Le Boréal y Le Austral pueden compararse, sin lugar a dudas, con un palacio de 5 estrellas.
El crucero también es una forma de relajarse. El spa, la peluquería, el hammam, la sala de fitness, la piscina, el solárium, la zona de ocio, el teatro, la boutique, ofrecen bienestar y entretenimiento.
A bordo de los barcos hay dos restaurantes. Situados en la parte de popa de la cubierta 2, el restaurante gastronómico ofrece lo mejor de la tradición culinaria francesa, aunque también hay espacio para la cocina internacional. El segundo está situado en la cubierta 6, en la parte superior del barco, es un restaurante grill y presenta una cocina de alta calidad en un ambiente muy acogedor.
Los pasajeros encontrarán tres bares muy diferentes a bordo. El salón principal, ubicado en la sección de popa de la cubierta 3, es un lugar perfecto para tomar una copa y bailar. En la cubierta 6, el piano bar brinda momentos musicales de relax y maravillosas vistas panorámicas. El bar exterior, situado junto al solárium y la piscina, cuenta con una amplia gama de refrescantes bebidas.
Los 132 camarotes y suites tienen vistas al mar. Las cabinas tienen 18 o 21 m² mientras que las suites 27, 37 o 45 m². Tanto las cabinas como las suites son elegantes espacios privados y muy bien equipados.
Finalmente el desarrollo sostenible está en el centro del modelo de crucero de la Compañía Ponant. Desde el diseño de sus buques hasta sus prácticas, tanto en el mar como en tierra, esta naviera de cruceros se esfuerza por el cuidado del medio ambiente. Gracias al uso de combustible con bajo contenido de azufre, un sistema de control de humos y un posicionamiento dinámico, los barcos han sido certificados como «Green Ship».
