Esta mañana, el presidente de la Dirección Provincial de Puertos, Roberto Murcia, realizó un intercambio de placas de camaradería con el capitán del buque Vasco da Gama, Michail Smyrnaios, de la naviera Nicko Cruises.Con capacidad para 1.000 pasajeros y recientemente renovado en 2021, este crucero de lujo cuenta con 639 camarotes y realiza itinerarios en el Atlántico, el Mediterráneo y Sudamérica. Durante su estadía en nuestro puerto, el buque reafirma a Ushuaia como un destino estratégico para el turismo de cruceros. Su próximo destino será Puerto Madryn.

Sobre la importancia de esta visita, el presidente Roberto Murcia destacó:
«Que empresas navieras de esta categoría elijan Ushuaia como parte de sus recorridos demuestra la relevancia de nuestra ciudad en el mapa turístico internacional. Esto no solo refuerza nuestro destino, sino que también impulsa la economía local y proyecta a Ushuaia al mundo.»

El Puerto de Ushuaia recibió en el día de ayer al buque Odyssey, un crucero residencial operado por la compañía estadounidense Villa Vie Residences, que está realizando una travesía alrededor del mundo En el marco de esta significativa visita, el presidente de la Dirección Provincial de Puertos, Roberto Murcia, y el capitán del buque, Jurac Zeljko, intercambiaron placas de reconocimiento. Durante el encuentro, representantes del ente provincial mantuvieron una amena charla con el capitán y su tripulación, fortaleciendo los lazos entre el puerto y esta importante compañía de cruceros.

El Villa Vie Odyssey ofrece un exclusivo programa de «Vuelta al Mundo», donde sus pasajeros tienen la opción de alquilar o adquirir camarotes durante toda la travesía. La embarcación cuenta con destacadas instalaciones que incluyen tres restaurantes, cinco bares y salones, una piscina con dos jacuzzis, un spa, un centro de fitness y una biblioteca, distribuidos en sus ocho cubiertas. Su capacidad total es para 927 pasajeros.

Durante el acto, Roberto Murcia subrayó la relevancia del arribo de este buque al Puerto de Ushuaia, destacando que su inclusión en un itinerario de vuelta al mundo evidencia el posicionamiento estratégico del puerto fueguino en el circuito internacional de cruceros. Además, remarcó el impacto positivo que este tipo de visitas genera en materia de turismo y proyección internacional para la provincia.

La Dirección Provincial de Puertos reafirma su compromiso de seguir promoviendo y fortaleciendo la llegada de buques internacionales que contribuyan al desarrollo turístico y económico de la región.

El vicepresidente de la Dirección Provincial de Puertos, Miguel Ramírez, junto al presidente del Instituto Fueguino de Turismo (InFueTur), Dante Querciali, destacaron el trabajo conjunto de ambas instituciones en la participación de Tierra del Fuego en la Feria Internacional de Turismo (FITUR) que se desarrolla en Madrid. Ramírez señaló: “Esta feria reúne al mundo turístico en un solo lugar. El Puerto de Ushuaia se sigue posicionando como puerta de entrada a la Antártida, afianzándolo y consolidándolo gracias a una fuerte decisión del Ejecutivo Provincial, el esfuerzo coordinado entre los organismos gubernamentales y la gestión actual”. Por su parte, Querciali resaltó: “La sinergia entre el InFueTur y la Dirección Provincial de Puertos es clave para promover a Tierra del Fuego como un destino estratégico, no solo en turismo antártico, sino también en el desarrollo de nuevas oportunidades turísticas”.

Durante el evento, se anunciaron nuevas inversiones que fortalecen el posicionamiento estratégico de Ushuaia como destino de cruceros. Entre las novedades, se destacó la incorporación de un buque del grupo empresarial argentino que anteriormente tenía base en Mar del Plata y ahora operará desde el Puerto de Ushuaia, ampliando la capacidad operativa local en temporada baja y diversificando la oferta turística.

Ramírez calificó como “muy fructíferas” las reuniones mantenidas con el ministro de Turismo y Deportes de la Nación, Daniel Scioli, y con operadores turísticos internacionales interesados en las características únicas del destino fueguino. “FITUR es una oportunidad clave para reforzar nuestro posicionamiento y preparar el camino hacia la Seatrade 2025, la feria internacional de cruceros que se realizará en Miami y que representa un hito en la industria turística global”, concluyó Ramírez.

Con estas acciones, el Gobierno Provincial reafirma su compromiso con el crecimiento del turismo y el desarrollo estratégico del Puerto de Ushuaia como Puerta de Entrada a la Antártida y rutas Australes, subrayando el impacto positivo del trabajo colaborativo entre el InFueTur y la Dirección Provincial de Puertos.

El presidente de la Dirección Provincial de Puertos, Roberto Murcia, resaltó el buen desempeño de la temporada de cruceros en Tierra del Fuego, asegurando que hasta el momento “alrededor de 57 mil pasajeros han transitado por el área logística del puerto de la ciudad de Ushuaia”. El funcionario detalló que desde el pasado 17 de septiembre, con el arribo del Ventus Australis que marcó el inicio de la temporada, hasta fines de la semana pasada se contabilizaron 261 recaladas de cruceros regionales, antárticos y bioceánicos , por lo que “la temporada se viene desarrollando muy bien dentro de los parámetros que teníamos previstos”. “Vale recordar que trabajamos con cuatro años de antelación otorgando los sitios de amarre de los buques en muelle”, repasó Murcia y destacó además que “en cuanto a la navegación de cabotaje de catamaranes por el Canal Beagle suman alrededor de 40 mil pasajeros hasta el momento. De modo que estamos hablando de una muy buena temporada y lo vemos en la calle”. (eldiadriodelfindelmundo.com)

El titular de la DPP puso nuevamente en valor la obra de ampliación del puerto de Ushuaia encarada por la actual gestión. “La realidad es que yo voy a estar eternamente agradecido con el Gobernador; la Vicegobernadora y todo el equipo del Ministerio de Economía por la ampliación del muelle, con fondos provinciales, porque el resultado está a la vista”.
“Hoy podemos recibir mayor cantidad de cruceros y barcos en general, cuando anteriormente y sin esta obra de infraestructura no podíamos trabajar con tipos de buques diferentes al mismo momento; pero hoy la ampliación del muelle nos permite trabajar con mucha más comodidad y con variedad de embarcaciones”, agregó.
Consultado sobre las expectativas para lo que resta de la temporada de cruceros, Murcia aseguró que “vamos a estar cumpliendo con las 550 recaladas que tenemos solicitadas, así que hay que seguir trabajando mucho”.

En declaraciones a Mañanas Diferentes, por FM Espectáculo 93.1, el vicepresidente de la Dirección Provincial de Puertos, Miguel Ramírez, habló sobre la actividad turística en plena temporada de cruceros; también hizo un balance del 2024 y analizó el impacto de este movimiento en la economía local. En esta línea, Ramírez explicó que “el trabajo que hoy se está haciendo se trabajó en mayo del año pasado. Es un caos organizado. Parece un desorden, pero es un reloj, exactamente diagramado”.

Asimismo, adelantó que “en febrero ya salen los planos para la temporada 2025-2026. Termina y nos juntamos con los agentes marítimos, la Prefectura, Aduana y Migraciones, y para mayo ya tenemos la temporada cerrada, con las ubicaciones de barco, quiénes quedan dentro y quiénes afuera. Luego, vas ajustando con la cantidad de vehículos que van a entrar y comienzan a jugar los agentes de turismo”.

“En febrero vamos a tener un barco japonés que viene dando la vuelta al mundo hace 120 días y nos eligió a nosotros. Es un trabajo con mucha anticipación. No es ni más, ni menos que eso”, relató.

Y agregó: “El año pasado en la Seatrade, a Roberto Murcia le confirmaron que para el 28 de febrero habrá una experiencia con el Star Princess, que en vez de hacer el recambio en Valparaíso o Buenos Aires, lo hará en Ushuaia. Son 6 mil personas que el 28, 1 y 2 de marzo estarán con todo el movimiento en nuestra ciudad”.

Respecto a la caída en la actividad turística, Ramírez reconoció que “sufrimos el tsunami de lo que pueden llegar a ser algunas políticas erradas que llevaron a que el país tenga una merma en el turismo. Cayó en todo el país. Acá igual y se nota. Nosotros somos un puerto estatal. La importancia de eso para un punto geopolítico y estratégico como el nuestro, es fundamental. No es un consorcio, ni un puerto dependiente de Nación. Tenemos una ventaja, pero no somos ajenos a las decisiones del Gobierno nacional”.

“Lamentablemente no podemos contar con algunos fondos que teníamos previstos con Nación. Por eso aplicamos todo el ingenio con el Ministerio de Economía y bancos internacionales, para contar con el financiamiento que necesitamos”, continuó.

Al mismo tiempo, expresó que “no es un momento fácil. Se necesita lo mejor de cada uno de nosotros. No hace falta la tribuna criticando, porque ahí puede estar cualquiera. Es interesante que aquellos que critican o señalan estén jugando en la cancha. Pasa en todos lados. Nosotros no somos ajenos a eso. Siempre vamos a ver el lado bueno de las cosas. Por eso la gestión se maneja en ese sentido: viendo el lado positivo, y con un norte bien definido”.

De igual forma, expuso que están “con la parte logística, pero los cruceros se venden con dos o tres años de anticipación. Ya tenemos reservas para 2026-2027 y 2027-2028. En la próxima Seatrade vamos a tener reuniones, porque hay costos que nos afectan a nosotros. Por ejemplo, que el costo de la hidrovía o el puerto de Buenos Aires sea elevado, nos afecta a nosotros. Si un buque cancela la ruta, nos cancela a nosotros”.

“Estamos trabajando para ponernos de acuerdo entre todos los puertos, incluyendo a Chile. No es un efecto que vamos a ver de hoy para mañana. Estamos trabajando esta tarifa con dos o tres años de anticipación. Eso es lo que hace a la marca país. No solo a la seriedad de un destino, sino a toda la marca nacional. Afecta a los barcos de gran porte y a los de menor porte. Por otro lado, hay que incluir los buques de logística antártica de los países firmantes del Tratado Antártico, que es un mercado muy importante que nos posiciona”, siguió.  

Ramírez hizo un balance de la actividad del 2024 y el inicio del 2025 y subrayó que “este es el fruto de un trabajo que se viene haciendo desde la pandemia. La idea era no sobrecargar la temporada, ni dañar el destino. Si no, es la decadencia a través del éxito ¿Hasta dónde queremos un Parque Nacional con 500 micros? Buscamos que vengan más recaladas y empiecen en septiembre. No termina la temporada de invierno del Cerro Castor y hay gente que ya está inaugurando la temporada de verano”.

También ponderó que “antes terminaba a mediados de marzo y ahora finaliza a principios de abril. Esto aporta al destino y sigue posicionando a Ushuaia como la puerta de entrada a la Antártida. Hasta talleres de Río Grande vienen a Ushuaia para hacer las reparaciones marítimas que se solicitan. No solo vemos turistas que caminan, sino que hay proveedores locales de alimentos, de bebida y demás. Es un movimiento muy importante”.

El vicepresidente de la DPP enfatizó que “no se puede apreciar desde la calle, porque los mismos barcos tapan el movimiento, pero si vemos el muelle, hay toda una fila de buses y micros turísticos para buscar a los pasajeros y llevarlos a las excursiones y luego dejarlos en la ciudad. Es un movimiento muy importante para posicionarnos como punto de inflexión entre el Pacífico y el Atlántico; también porque el aporte de este movimiento a la economía local es grandísimo”.

Por último, puso en valor que “la gente que se queda todo el día consume servicios. No alojamiento, porque duerme en el barco. Están poco tiempo en un destino y lo quieren conocer de forma intensiva. Hacen una excursión o pasean por el centro de la ciudad. Una estadística que estamos trabajando es que los pasajeros de estos cruceros repiten el destino. Tienen la muestra, les gusta y deciden volver a Ushuaia y Calafate. Este movimiento tracciona la Patagonia”.

“Junto al InFueTur y el Ministerio de Economía estamos haciendo un trabajo para ver la incidencia y el efecto de valor económico que esta cascada le deja a la ciudad”, culminó.